走行49,897km。シトロエン世田谷にて。有明からオイルクーポンをもらったので工賃のみだったけど、請求書にオイルの銘柄が書いてない。ちょっと不安。一応、量は適正だったし色もきれいだったから大丈夫かな。
走行47,100km。虫ゴムが死んだのを機に、山の少ないタイヤをPlayzに交換。ついでに１年前のPlayzをスペアから通常ホイールに組みなおしてもらって、前２輪がPlayzに。新しいタイヤはいいものだ…が、今月も赤字かも。
走行 45,632km。ブロアレジスターが死亡。中古品で8000円だったけど、新品だと28000円だそうだ。くわばらくわばら…それにしても、こんな部品壊れるか？
走行 42,684km。ローター一組、16600円。パッド一組、9600円。工賃15000円。 タイミングベルトの張りも調整してもらって、総額46000円なり。安全のためにはしょうがないとはいえ、今月は赤字だ...
走行 34,841km。オイルが減る症状から、保証でエンジンをばらしてピストンリングやシールを交換することになった。ほぼ２ヵ月かかってしまった。とりあえずオイル関係は直った模様。車検自体は、APRにて。
[基本整備] 45,000- ブレーキフルード DOT4 1,200- E/G オイル - オイルエレメント - 諸税 3,060- 小計(税込) 49,260- [法定費用その他] 代行手数料 15,000- 印紙代 1,400- 重量税 25,200- 自賠責 31,880- リサイクル料金 14,900- 小計(税込) 88,380- 合計 137,640-
走行 31900km。クズ鉄を踏んでパンク。そろそろ残り山が少ないタイヤなのでパンクしやすいかもしれない。とりあえず近所のオートバックスに駆け込んだら、在庫は Playz のみだった。まずスペアタイヤをパンクした奴と入れ換え、スペアのホイールに Playz を組んでもらったが、スペアのホイールは真中に穴が空いていないのでバランスが取れなかった。まぁ非常用だから良いか...
走行 28,864km。オイル／フィルタも交換した。パッドがあと５ミリということなので、来年の車検時に交換することにする。
走行 19,100km。オイル／フィルタ交換。ロングドライブチェックと言うことであちこち見てもらった。有明にて。
ロアアームボルトが抜けかかってたって。ひどすぎ＞GST浦和。
走行7,800km、メーター不調のため交換した結果、オドメータはゼロに戻ってしまった。買った店は中野の DSpeed という所。メーカー保証が引き継げるから買ったけれど、それでも十分でなかったのだった...
ホイールベース 2385mm トレッド 前 1415mm/後 1365mm 車重 960kg